裘剑如+粱裕
轿车在给人们的出行带来便利的一起，也带来了各式各样的“轿车病”。其间，尤以开车习气不妥、开车姿态不良引发的腰腿痛问题最为严峻。那么，在开车时哪些状况及不良习气简略诱发腰部问题？一起来听听专家的剖析。
开车坐姿不良
有些开车族喜爱将座椅尽可能向前或向后调，其实这些都不是正确的驾驭姿态。座椅太靠前，四肢的活动空间削减，肘关节及膝关节处于极度委曲状况，关节活动范围相应减小，四肢及腰部肌肉处于继续紧张状况，长期处于这一姿态简略构成四肢及腰背肌肉酸痛。座椅太靠后，四肢需求尽力伸向方向盘及踏板，躯体必然前倾加大，这种姿态不符合人体脊柱正常的生理曲线，会增大腰椎间盘的压力，易引发椎间盘杰出；腰背肌肉长期处于拉长状况，也简略引发肌肉疲惫性损害。
对策：把握正确的驾驭坐姿并不难，座椅面应稍微后倾，调整椅背，与椅面成100-110度夹角。简略的办法是，在笔直坐姿下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2-3拳间隔。座椅的前后调理应与驾驭员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节委曲呈50-60度；双下肢天然搁于踏板，膝关节天然委曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部能够垫7-10厘米厚的腰垫，既坚持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有必定的支撑效果。
频频急刹车
正常人腰椎呈5节弧形摆放。从旁边面看，凸向前方。每节腰椎之间，靠小关节、韧带、椎间盘以及周围的肌肉维系着正常的方位联系，坚持腰椎的相对安稳性。行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，颈腰椎也会随之向前猛地委曲，之后又弹回原位，久而久之，简略构成“摇晃伤”。此刻，腰椎的安稳结构发挥了约束腰椎间相对移动的效果。假如重复频频急刹车，安稳结构毕竟也会疲惫损害，致使腰肌劳损、筋膜炎，乃至腰椎间盘杰出及腰椎滑脱。
对策：养成杰出的开车习气，平稳驾驭，这样既能进步行车安全，又能有用削减腰部的负荷。
温馨提示：私家车内部空间相对狭小，再加上行车时精力处于高度紧张状况，主张接连行进不要超越2小时。最好是每隔一小时歇息10分钟，下车漫步、活动活动腰部，以促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有用削减腰痛的发生率。已经有下腰痛或椎间盘杰出症的患者，急性发生期禁止全部驾驭活动。经歇息、医治症状缓解后，也要防止长期驾驭。驾驭时必须佩带较坚固的腰围，在波动不平的路况下，尽可能减速行进，避免加剧腰椎间盘杰出，再次诱发腰腿痛苦。
延伸阅览
车内温度过低，会使得部分血管、肌肉处于缩短状况，血流变少、流速减慢，构成炎性因子堆积于部分安排间，不易铲除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软安排无菌性炎症，发生痛苦症状。尤其在时节替换之际，腰痛症状更简略发生。低温还使得皮肤毛孔缩短，汗液扫除削减，也不利于体内有害物质的排出。所以，行车时切莫贪心一时的凉爽而将空调温度调得过低，恰当开窗通风或操控车表里温差在5℃以内，更有利于健康。假如已有腰痛症状，能够进行腰部热敷理疗，一起开车时能够佩带腰围，既对腰椎有支撑维护，又有部分保暖成效。
梁裕
上海交通大学医学院隶属瑞金医院骨科副主任，主任医师，教授。
中华医学会骨科分会脊柱学组委员，中华医学会上海骨科分会微创学组副组长，上海中西医结合学会脊柱专业委员会副主任委员等。
专家门诊时刻：周三全天
