于红
现代社会生活中，轿车是不行短少的交通运输工具。因为轿车现已逐渐“开”进大众的家庭，所以不光司机的人数多了，并且有一本驾驭证也成为一种时髦。有些人即便自己没买车，也会在节假日去借或租辆车，过足开车瘾。可是，长期开车会引起腰痛或其他疾病，使轿车司机与腰痛“结缘”，却未引起咱们满足的注重。
为何与腰痛有缘
咱们知道，轿车发起时会发作振荡，使开车人或坐车人处于一种全身振荡的环境中。同噪音、空气污染相同，振荡也归于一种“环境公害”。
深入研究发现，轿车在跋涉中，发起机和路面的波动对驾驭员坐椅发作的振荡，都是小于50赫的低频振荡。人体器官原本存在固有振荡，而腰椎的固有振荡频率正好处在低频振荡范围内。这样当司机开车时，其腰椎很简略发作一种简略的物理现象——共振，共振的成果使效果在脊柱的振荡量增大，然后加大了对脊柱的危害。振荡继续地紧缩与拉伸脊柱，使之发作疲惫，就会形成关节软骨等安排危害，加快椎间盘的退行性改动，并会使腰椎两旁的肌肉群处于高度严重状态，因而司机极易呈现疲惫，呈现腰痛并遭到危害。
除了振荡原因外，下面两个要素也能够诱发或加剧腰痛。一是座位姿态。在人体各种姿态中，座位姿态时椎间盘内接受的压力最高，腰椎受力最大。司机长期坐着驾驭，必然会添加腰椎受损时机。二是高度精力严重。驾驭轿车是一种精力高度严重的作业，这会使司机的精力和膂力易于疲惫，并导致或加剧腰痛的发作，这种状况在长途轿车司机中更为常见。
怎么防腰痛
针对司机腰痛的发病特色，咱们应该从以下几个方面采纳有用的维护措施。
1．尽量削减振荡轿车制作技能的改善，可减轻轿车振荡。因而，应及时报废旧轿车，替换陈腐、磨损的零部件，对轿车定时修理和保养。有条件的轿车，驾驭座椅要设备隔振设备，运用空气隔振支撑设备座椅等。没有条件的中低档轿车，哪怕是多加一层坐垫，都可起到必定的隔振效果。
2．削减振荡危害间歇歇息对疲惫的肌肉能够起一种恢复效果，所以，在接连驾车途中司机应有几回间歇歇息，这还能够缓解作业中噪声、不良的气候条件等带来的其他危害。在某些国家，法律条文明确规定司机在接连驾驭后有必要泊车歇息，这不光维护健康，还有助于削减交通事故。
3．学会正确驾驭办法正确运用人体工效学的办法，对防备腰痛可起到重要效果。一般地说，正确的驾驭姿态是司机双眼平视，双手握方向盘的方位，如挂钟的10点10分（即把方向盘视为钟或表盘，双手像10点10分的时针和分针），上臂与方向盘呈90°角。座椅的靠背应呈23°后倾角，座垫呈7°向前翘起。臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移为宜。驾驭椅前后、凹凸及椅背仰角应可调理，以习惯不同身高的驾驭员。身体过胖或有“啤酒肚”的驾驭员，应该操控体重。驾驭员还应留意:行车后避免当即搬提重物和委曲身体；泊车后先漫步几分钟。
此外，司机平常应常常参与体育活动，挑选一些能训练腰背部肌肉及脊柱的灵活性、柔韧性的运动项目，维护脊柱并避免腰痛发作。
